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中新网北京6月29日电(钱姣姣) “有庞大的消费群体在，我们的人口红利向人心红利的转变市场在，我们的经济一定有希望，我们的企业家也一定有希望。”6月29日，中国中小商业企业协会执行会长任兴磊在“2023中新财经年中会”“弘扬企业家精神、提振民营企业信心”主题论坛圆桌对话上表示。
任兴磊 中新网记者 李骏 摄
“2023中新财经年中会”由中国新闻社主办，中国新闻网承办，《国资报告》杂志社、清华大学中国发展规划研究院、国是直通车、中国侨网、中新视频、中新经纬联合承办。“弘扬企业家精神、提振民营企业信心”主题论坛由中国新闻网主办，《国资报告》杂志社联合主办。
“让民营企业家很顺心、有信心、更暖心，让民营企业家敢闯、敢投、敢干，需要全社会共同的努力与支持。”任兴磊表示，量大面广、千行百业都是民营企业家创造的，在非公经济健康发展的同时，也要关注非公经济人士的健康成长，也就是“企业家的健康”。他相信，未来更多的金融资源、金融“活水”能够源源不断流向中小微企业，流向民营企业，让这个群体更有底气。
任兴磊打比方说，如果国企是酒的话，那民营企业一定是水，水虽没有酒的浓烈，但是水一定是生命之水、天然之水、纯美之水。水也争，争的是在某个领域做得更好。中小企业要做好“专精特新”之路，打造自己的路，关键就在于做好一毫米宽、一万米深的事情，这样企业才能做得更优、更精。（完）
中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。
据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。
海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄
记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。
在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)
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